Changing the way
Análisis Estructural 1
Base central
Después de añadir refuerzos a la base, simplificar y restringir el conjunto y aplicarle los esfuerzos que actúan sobre él; obtuvimos una tensión máxima de 251 Mpa con un desplazamiento máximo de 2,76 mm. Gracias al rediseño esta pieza tiene un coeficiente de seguridad de 1,6.
Análisis Estructural 2
Tirador
Se ha realizado el análisis del tirador al ser una piza que tiene que evitar el movimiento rotacional en el estado de deplegaje, y hay que asegurarse que aguanta el peso máximo de 300kg.
Según el analisis se ha visto que el nylon aguanta bien el esfuerzo creado por las articulaciones.
Análisis Estructural 3
Unión Carro-Bici
Conjunto primordial a analizar ya que va ha ser el que soporte las cargas del usuario , la bicicleta y del carro.
Hemos analizado la peor situación posible, que se da cuando se lleva un peso máximo de 300kg distribuidos en el carro.
Además se optimizará al máximo la masa del conjunto para la menor producción de material metálico.
